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专访传祺高层:全新传祺GS5是iPhoneX,是华为Mate20!


10月31日,广汽传祺全新一代传祺GS5正式上市。对于这款在2018巴黎车展上一经亮相便瞬间夺取了大家目光的全新SUV,除了高颜值和10.98万起的售价让大家兴奋之外,想必也有不少人对它的设计历程、定价策略以及未来目标等问题感兴趣。

 

于是,为了更加深入了解这款全新车型,轱辘哥便对广汽乘用车副总经理闫建明、广汽传祺汽车销售有限公司总经理曾和滨、广汽研究院首席技术官Marco、广汽研究院副院长张帆等广汽传祺高层进行了一次专访。

 

 

全新传祺GS5将与自主高端品牌展开竞争

 

My车轱辘:全新传祺GS5的定价策略是什么?

 

闫建明:我们综合了GS5整体的产品价值、中型SUV市场竞争环境,以及目标消费者群体的整体购买力等因素,制定合理且具有竞争力的价格。在GS3、GS4、GS7、GS8之外,推出了全新传祺GS5,赋予它开辟SUV中型市场第二战场的使命。

 

我们希望全新传祺GS5能够与GS4、GS7大五座高端车型形成合力,实现传祺从紧凑型SUV到中型SUV再到高端SUV的市场覆盖,并增加我们的市场份额。在定价时将GS5定在中型SUV市场,它将与市场上的核心品牌和自主高端品牌进行竞争。

 

广汽乘用车副总经理闫建明

 

My车轱辘:对于全新传祺GS5有什么样的市场预期?

 

曾和滨:全新传祺GS5在传承了上一代GS5优秀品质的基础上,基于当下消费趋势,应用了传祺最新的科技成果,将以更强动力、更高品质与更前沿的智能技术,实现设计品质、驾驶品质、乘坐品质的全面提升。我们对全新传祺GS5上市后的市场表现也充满了信心。我们相信随着产能的稳步提升,全新传祺 GS5能够实现月销过万,年销超过10万,成为传祺新十年的一款重磅明星车型。

 

广汽传祺汽车销售有限公司总经理曾和滨

 

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全新传祺GS5性能得到全方位提升

 

My车轱辘:请问全新传祺 GS5在底盘结构方面有哪些优化?

 

Marco:对于传祺的底盘,首先我们对整个架构进行全新提升,例如,对后副车架、前悬进行衬套的优化;抬高后悬架的硬点设置;对减振器杠杆比进行调整,通过这些优化来提升驾驶舒适性。

 

在轻量化方面,我们在转向节设置上尝试使用铝合金,成功减重10公斤,这对于舒适性和油耗都有很大好处。此外,我们还进一步使用了空心稳定杆和树脂拉杆设置。在平台架构方面,我们主要在车身后悬下摆臂上设置球铰衬套,提升操稳性能。另外,传祺的车型在底盘的安全性能上十分优异,即使关上电子性能辅助,我们的底盘安全性也很高,优于竞品。

 

对于车的性能,我们内部的设计标准高于行业要求,能够保证车的性能足够良好。在市场上有一些车型在做相关测试时,车轮有离地的状况,而全新传祺GS5表现优异,即便是没有ESP的辅助,例如在加速倒车调头时,我们的车型也能始终如一地保持车身稳定。

 

广汽研究院首席技术官Marco

 

My车轱辘:全新传祺GS5这款车的设计思路是怎么样的呢?

 

张帆:全新传祺GS5承载了3.0的设计语言,例如新车格栅采用凌云翼 3.0 设计,与车灯形体相连,成雄鹰展翅之势;内饰形成了一个更具备高科技、高档品质感的新座舱氛围。

 

我们希望把更多的国际化设计理念和风格融入设计,无论是设计理念,还是技术,我们都投入精力,比如说尾灯采用190颗LED颗粒,组成了一条没有阴影、高质感的尾灯。

 

在安全方面,全新传祺GS5以最新2018版C-NCAP五星标准打造,更是同级唯一应用6项行人保护技术的车型。同时,拥有FWC前碰撞预警功能、AEB主动制动辅助系统、SVM 360度全景影像和LKA车道偏移控制等十项主动安全装备,全方位保障出行安全。

 

广汽研究院副院长张帆

 

闫建明:我们对这款车的底盘进行了全新调整,花了非常大的精力和投入来做,就是为了做到非常好的驾控与舒适性的均衡。我们做过对比测试,它的操控性能超过现有合资品牌的性能,所以,我们有信心在这个市场上向客户进行传达。市面上很多SUV,无法兼顾舒适度跟操控感,而这款车做到了两者均衡。

 

之前专业的媒体去试驾全新传祺GS5,他们跟我说到,“全新传祺GS5应该有一个标签,它的标签就是中型SUV的iPhone X,是华为Mate20,漂亮的外观加上内在特性,使它能超越其他普通产品。”我当时觉得这真的是对全新传祺GS5非常贴切的评价。为什么说全新传祺GS5是iPhoneX,是华为Mate20?我希望大家有机会去体验一下。

 

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广汽传祺以“三化”战略迎接市场挑战

 

My车轱辘:今年汽车市场面临很大挑战,广汽传祺是如何应对的?

 

闫建明:首先,我们要考虑包括经销商在内的整个营销渠道。我们是根据市场上实际的终端销售情况来确定每个月的产能。因此,从3月份开始,我们就在逐步调整生产计划,同时也在逐月判断和调整我们的经销商发车计划。

 

第二方面是关于接下来在市场营销方面如何去考虑的问题。对厂商来说,关键一点是要站在客户的角度上去思考,因为现在的消费者跟以前的消费者有着很大的变化。对于未来的营销,我个人总结出了三个“化”。

 

首先是要做产品精品化。我们要站在客户的角度上去思考客户对未来产品的需求点在哪里,他们喜欢的产品体验是什么。所以下一步我们要考虑的是如何站在客户的角度上,打造我们的产品精品,来满足现在和未来客户的需求。

 

其次,是营销的数字化。很多客户都在移动端来获取各种信息,到实体店的机会可能不一定多。我们需要做到营销的数字化,建立从厂家到店里、从厂家到客户、从店里到客户的这样一种三角形的营销模式。

 

最后,是服务的特色化。对于90后和00后的消费者,我们怎么去考虑他们的需求,如何提供快捷便利的服务方式,建立有特色的服务体系。

从专访中可以了解到,除了外观、定价之外,广汽传祺的各位高层提得最多的就是全新传祺GS5的底盘以及操控,而且对这两方面信心十足。由此可见,在赋予全新传祺GS5竞争差异性方面,广汽传祺可以说是下足了功夫。有理由相信,在高性价比以及优良操控的助力下,全新传祺GS5想要达到年销十万的目标并不是问题。

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